Предназначен для оценки характера изменения давления в трубопроводах системы питания дизельных и бензиновых двигателей. Также применяется для обеспечения синхронизации сигналов c моментом впрыска топлива при диагностике дизельных двигателей.

Ожидаемая дата начала продаж 1-Сен-18

Тип выходного сигнала

аналоговый

Выходное напряжение

-2...+2 В

Рекомендуемая частота дискретизации

не менее 100 кГц

Напряжение питания

не предусмотрено

Выходной разъем кабеля подключения

BNC

Длина сигнального кабеля

2.5 м

Материал корпуса

алюминий

Покрытие

черное анодирование

Рабочий диапазон температуры

-20…80°С

Вес датчика

100 г

Датчик устанавливается на топливопровод без непосредственного контакта со средой измерения и регистрирует незначительные деформации трубопровода, пропорциональные изменению давления и преобразует их в соответствующее напряжение. Датчик применяется для оценки состояния форсунок в бензиновых и дизельных двигателях и топливной аппаратуры высокого давления, для регистрации момента впрыска. Также может применяться в качестве датчика для стробоскопа дизельного двигателя.