Vehicle: Ford Escape I / Maverick 2001-2007
Engine code: L3-DE (GZ) 16V 2.3L

CAM retard

Engine control system

Absolute pressure transducer
In-cylinder pressure
Operation mode: idling

Author's comment:
Время начала открытия выпускного клапана (положение правого маркера) соотвествует 161 градусу от ВМТ (положение левого маркера) что примерно соответствует 15 градусам запаздывания из-за растяжения цепи и подтверждается осциллограммой ДПКВ+ДПРВ . Искра бьет после ВМТ, т.к. система зажигания синхронизируется с датчика ДПРВ, а из-за вытяжения цепи его положение смещено в позднюю сторону. Соответственно и искра смещена в позднюю сторону. Цепь под замену.

Author: BigNode
Signal was added: 2-mar-2020

177 Related Signals

Comments: 0